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公交公司表态:将加大发车密度

时间:2019-10-05    作者:admin    来源:未知

  小学生挤不上公交车、村民走3公里赶公交、居民早高峰出行靠挤、市民步行半小时才能到公交站……26日下午3点,市治庸问责办主办、长江网武汉城市留言板承办的“双评议”参评单位整改“回头看”系列上线互动第六场活动中,参与活动的公交企业、公交主管部门负责人看完长江日报记者拍摄的暗访短片后纷纷表态:马上改。

  盘龙城五小位于武汉市黄陂区盘龙城后湖大道,学校附近只有一条P33路公交线路可供搭乘,每天放学后,孩子们等来的P33路公交车都是人满为患,回家很不方便。

  “挤车太难了,有时候运气不好车满了根本就上不了,只能走回家。”学生家长表示,有的小朋友挤上去后,为了有个落脚之地,甚至会蹲到司机后面的大箱子上。

  “这确实是个问题,如果我是孩子家长,我也会很揪心。”在上线互动现场,黄陂区交通运输局局长柳育青表示,目前正在解决这个问题,在上学、放学高峰期增加公交车班次,加大发车密度,学校周边的新路改造完成后,还会研究微循环公交接驳主干道巨龙大道的可行性。

  新洲区辛冲镇罗坪河村紧挨着106国道,新洲212路公交途经该村村口,却未在国道村口设置公交站,“搭车要到四合庄去,有五六里路”,村民对此非常无奈,“真希望他们能来现场体验一下,看看我们搭个公交有多不方便”。

  “我们和区交通局都去过现场很多次,村民的需求我们都能体会得到。”上线互动现场,湖北省客新洲公交公司党支部书记黄新文表示,对于站点的设置,一是考虑当地居民流量,再就是安全问题。在106国道上设置公交站点,安全问题很重要。

  他们已及时与行业部门进行了沟通,如果安全、客源都能达到的情况下,将进行改进,停靠公交。新洲区交通运输局相关负责人也称,这条国道计划进行拓宽改造,待改造完成后就可以设站。

  爱家名校华城、红霞名苑、红霞雅苑等小区出行主要靠638路,但638路的停车场面积不足,无法容纳足够的公交车,运力不足,业主们早高峰出行靠挤。

  暗访视频短片播放过程中,武汉公交集团营运安全部部长汪文擎时不时用笔在纸上做记录,与身后的相关业务科室工作人员交流,神情严肃,市公交办负责人则一直抿着嘴皱着眉。

  “这个短片确实一针见血地反映了问题的症结。”看完短片后,面对主持人的提问,汪文擎表示,他去现场调研过不下20次,“马上将19辆8米长的公交车升级成20辆10米长的公交车,应市民之急”。

  汪文擎说,今年10月底,会将638路停到豹子山停车场,预计到11月中旬,公交638路拟将配车增加至30台,基本可以解决爱家名校的公交出行问题。

  蔡甸区汉水新城小区位于蔡甸汉江边的新城路,小区交房入住已有两年,距离小区最近的公交站琴川大道新城路口站也要步行半小时才能到达,“要是走慢点,那要走个20分钟甚至半个小时”。

  蔡甸区交通运输局副局长戴玉桥表示,出现这个问题,是因为没有停车和掉头的地方,“为了这个地方,我前前后后跑了两年,最开始是为了让这一带覆盖公交,公交过来后,但我依旧非常焦虑,现在正在为了让公交停靠小区大门而不断协调”。

  他说,现在“看中”小区旁边一块两亩的地,可以用来供公交车停放和掉头。“但在小区红线范围内,目前还在协调。”

  小学生挤不上公交车、村民走3公里赶公交、居民早高峰出行靠挤、市民步行半小时才能到公交站……26日下午3点,市治庸问责办主办、长江网武汉城市留言板承办的“双评议”参评单位整改“回头看”系列上线互动第六场活动中,参与活动的公交企业、公交主管部门负责人看完长江日报记者拍摄的暗访短片后纷纷表态:马上改。

  盘龙城五小位于武汉市黄陂区盘龙城后湖大道,学校附近只有一条P33路公交线路可供搭乘,每天放学后,孩子们等来的P33路公交车都是人满为患,回家很不方便。

  “挤车太难了,有时候运气不好车满了根本就上不了,只能走回家。”学生家长表示,有的小朋友挤上去后,为了有个落脚之地,甚至会蹲到司机后面的大箱子上。

  “这确实是个问题,如果我是孩子家长,我也会很揪心。”在上线互动现场,黄陂区交通运输局局长柳育青表示,目前正在解决这个问题,在上学、放学高峰期增加公交车班次,加大发车密度,学校周边的新路改造完成后,还会研究微循环公交接驳主干道巨龙大道的可行性。

  新洲区辛冲镇罗坪河村紧挨着106国道,新洲212路公交途经该村村口,却未在国道村口设置公交站,“搭车要到四合庄去,有五六里路”,村民对此非常无奈,“真希望他们能来现场体验一下,看看我们搭个公交有多不方便”。

  “我们和区交通局都去过现场很多次,村民的需求我们都能体会得到。”上线互动现场,湖北省客新洲公交公司党支部书记黄新文表示,对于站点的设置,一是考虑当地居民流量,再就是安全问题。在106国道上设置公交站点,安全问题很重要。

  他们已及时与行业部门进行了沟通,如果安全、客源都能达到的情况下,将进行改进,停靠公交。新洲区交通运输局相关负责人也称,这条国道计划进行拓宽改造,待改造完成后就可以设站。

  爱家名校华城、红霞名苑、红霞雅苑等小区出行主要靠638路,但638路的停车场面积不足,无法容纳足够的公交车,运力不足,业主们早高峰出行靠挤。

  暗访视频短片播放过程中,武汉公交集团营运安全部部长汪文擎时不时用笔在纸上做记录,与身后的相关业务科室工作人员交流,神情严肃,市公交办负责人则一直抿着嘴皱着眉。

  “这个短片确实一针见血地反映了问题的症结。”看完短片后,面对主持人的提问,汪文擎表示,他去现场调研过不下20次,“马上将19辆8米长的公交车升级成20辆10米长的公交车,应市民之急”。

  汪文擎说,今年10月底,会将638路停到豹子山停车场,预计到11月中旬,公交638路拟将配车增加至30台,基本可以解决爱家名校的公交出行问题。

  蔡甸区汉水新城小区位于蔡甸汉江边的新城路,小区交房入住已有两年,距离小区最近的公交站琴川大道新城路口站也要步行半小时才能到达,“要是走慢点,那要走个20分钟甚至半个小时”。

  蔡甸区交通运输局副局长戴玉桥表示,出现这个问题,是因为没有停车和掉头的地方,“为了这个地方,我前前后后跑了两年,最开始是为了让这一带覆盖公交,公交过来后,但我依旧非常焦虑,现在正在为了让公交停靠小区大门而不断协调”。

  他说,现在“看中”小区旁边一块两亩的地,可以用来供公交车停放和掉头。“但在小区红线范围内,目前还在协调。”

  长 江 日 报 报 业 集 团 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用南京在正式出台的《南京市长江岸线保护办法》(2018年

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